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Bochum\/Berlin<\/a> (ots)<\/em><\/p>\n

Institut f\u00fcr Verkehrsforschung des DLR und Aral prognostizieren Mobilit\u00e4tstrends bis 2040 f\u00fcr ganz Deutschland \u2013 Fahrleistung steigt trotz sinkender Bev\u00f6lkerungszahl \u2013 auch in 20 Jahren noch breiter Antriebs- und Kraftstoffmix \u2013 Vision der Tankstelle der Zukunft in vier unterschiedlichen Raumtypen \u2013 Chancen f\u00fcr neue Gesch\u00e4ftsmodelle rund um k\u00fcnftige Mobilit\u00e4tsangebote<\/p>\n

vollst\u00e4ndige Studie, Fotos, Grafiken, Videomaterial: www.aral.de\/tankstellederzukunft<\/a><\/p>\n

Durch Elektrifizierung, Automatisierung und neue Kundenbed\u00fcrfnisse ver\u00e4ndern sich die Anforderungen im Tankstellengesch\u00e4ft deutlich. Au\u00dferdem bieten sich Chancen f\u00fcr neue Gesch\u00e4ftsmodelle. Dazu z\u00e4hlen zuk\u00fcnftig beispielsweise ultraschnelle Lades\u00e4ulen f\u00fcr Pkw und Lkw, die Wartung von autonomen Flotten, ein Landeplatz f\u00fcr Lufttaxis sowie Akkuwechselstationen f\u00fcr E-Bikes und E-Scooter. Zudem werden durch einen breiten Antriebsmix bei den Fahrzeugen bis zum Jahr 2040 weiterhin konventionelle sowie zunehmend alternative Kraftstoffe nachgefragt. Das sind die wesentlichen Ergebnisse der neuen Aral Studie \u201eTankstelle der Zukunft\u201c, die heute in Berlin von Prof. Dr. Barbara Lenz, Leiterin des Instituts f\u00fcr Verkehrsforschung des Deutschen Zentrums f\u00fcr Luft- und Raumfahrt (DLR) und Patrick Wendeler, Vorstandsvorsitzender der Aral AG, pr\u00e4sentiert wurden.<\/p>\n

In der umfassenden Studie haben Aral und das DLR untersucht, wie sich Fahrleistung, Fahrzeugflotten und deren Antriebsarten sowie das Mobilit\u00e4tsverhalten in Deutschland bis 2040 ver\u00e4ndern und welche Rolle Tankstellen dabei in Zukunft spielen werden. Insgesamt vier Raumtypen haben die Fachleute unter die Lupe genommen: die Gro\u00dfstadt, den l\u00e4ndlichen Raum, den st\u00e4dtisch gepr\u00e4gten Kreis und die Autobahn.<\/p>\n

Insgesamt prognostiziert das DLR, dass die Deutschen 2040 mit Pkw und Nutzfahrzeugen etwa 900 Milliarden Kilometer j\u00e4hrlich zur\u00fccklegen \u2013 rund ein Viertel mehr als noch im Jahr 2010. \u201eIn zwanzig Jahren werden wir bis ins hohe Alter mobil sein. Au\u00dferdem tragen neue Mobilit\u00e4tsangebote und der wachsende Online-Handel zur zunehmenden Fahrleistung bei\u201c, erl\u00e4uterte Barbara Lenz. Trotz sinkender Bev\u00f6lkerungszahl w\u00e4chst deshalb das Verkehrsaufkommen in allen untersuchten Raumtypen.<\/p>\n

Berufsbedingte Fahrten von Taxiunternehmen, Handwerkern oder Pflegediensten nehmen in Deutschland um jeweils rund 50 Prozent zu (2040: rund 105 Milliarden Kilometer). Nutzfahrzeuge legen bis 2040 sogar die doppelte Kilometerzahl zur\u00fcck (rund 200 Milliarden Kilometer). Der Personenverkehr steigt zwar weniger stark an, allerdings machen Wege wie etwa zum Supermarkt, Sportverein oder zum Arbeitsplatz in 20 Jahren immer noch den gr\u00f6\u00dften Anteil aus (rund 591 Milliarden Kilometer). Dabei kommt der private Pkw besonders im l\u00e4ndlichen Raum zum Einsatz. Dort Ans\u00e4ssige legen aufgrund der eingeschr\u00e4nkten Infrastruktur \u00f6fter weitere Distanzen zur\u00fcck. Anders als in der Gro\u00dfstadt, in der durch vielf\u00e4ltige Mobilit\u00e4tsangebote das eigene Auto h\u00e4ufiger stehen bleibt. Im Jahr 2040 werden dort autonome Fahrzeuge fahren, die dann bereits 25 Prozent der Gesamtflotte ausmachen.<\/p>\n

Tankstelle als Drehscheibe der Mobilit\u00e4t<\/p>\n

Die Tankstellen bleiben auch in den kommenden 20 Jahren wichtige Anlaufstellen im mobilen Alltag und werden durch neue und bestehende Mobilit\u00e4tsangebote buchst\u00e4blich zur Drehscheibe der Mobilit\u00e4t. Die drei klassischen Angebotss\u00e4ulen \u2013 Kraftstoffe, Shop und Autow\u00e4sche \u2013 profitieren von den Ver\u00e4nderungen im Verkehr und entsprechender Nachfrage. F\u00fcr das Kraftstoffgesch\u00e4ft bedeutet das eine Erweiterung der Angebotspalette. Laut Studie fahren Pkw im Jahr 2040 zunehmend teilelektrisch mit Hybridantrieb. Benzin- und Diesel-Hybride haben mit 58 Prozent den gr\u00f6\u00dften Anteil am gesamten Pkw-Bestand. Aber auch Plug-In-Hybride sind mit 16 Prozent vertreten. Effiziente benzin- und dieselbetriebene Fahrzeuge machen in der gesamten Fahrzeugflotte knapp ein Viertel aus. Rechnet man die Diesel- und Benzin-Hybrid-Autos hinzu, so tanken insgesamt zwei Drittel der Pkw-Flotte immer noch regelm\u00e4\u00dfig konventionelle Kraftstoffe \u2013 zunehmend kombiniert mit weiter-entwickelten Biokomponenten und synthetischen Kraftstoffen. Zudem wird es auch mehr Lades\u00e4ulen geben. Ohne regulatorische Ma\u00dfnahmen fahren laut DLR-Prognose rund drei Prozent der Pkw sowie 13 Prozent der Nutzfahrzeuge 2040 ausschlie\u00dflich batterieelektrisch. Alternativ bieten die Stationen verfl\u00fcssigtes und komprimiertes Erdgas (LNG, CNG), Wasserstoff und m\u00f6glicherweise Autogas (LPG) an. \u201eEin breiter Kraftstoffmix entspricht nicht nur zuk\u00fcnftigen Marktanforderungen, sondern ist auch gleichzeitig der Schl\u00fcssel zur Erreichung der Klimaziele im Verkehrssektor\u201c, so Patrick Wendeler.<\/p>\n

Mit der zunehmenden Mobilit\u00e4t ergeben sich auch Wachstumschancen f\u00fcr das Shopgesch\u00e4ft: Unterwegsversorgung sowie flexible und bedarfsgerechte Einkaufsm\u00f6glichkeiten werden st\u00e4rker nachgefragt. Per \u201eHome-Delivery\u201c k\u00f6nnen die Eink\u00e4ufe mit autonomen Fahrzeugen nach Hause geliefert werden. Zudem k\u00f6nnen Kunden vor Ort in Bistros auf das Pooling-Fahrzeug warten. Von der wachsenden Zahl geteilter Fahrzeuge profitiert auch die Autow\u00e4sche, da die Wagen \u00f6fter gereinigt werden m\u00fcssen.<\/p>\n

Gro\u00dfstadt \u2013 serviceorientiertes Mobilit\u00e4tszentrum<\/p>\n

Neue Mobilit\u00e4tstrends setzen sich im dichten Gro\u00dfstadtverkehr am schnellsten durch. Dort b\u00fcndelt die Tankstelle viele dieser Angebote: E-Bikes, autonome Sharing- und Pooling-Fahrzeuge sowie Lufttaxis stehen bereit und werden w\u00e4hrend ihrer Standzeit geladen bzw. gewartet. An Automaten k\u00f6nnen Zweiradfahrer \u2013 ob Kurierdienst oder privat \u2013 ihre Akkus tauschen. F\u00fcr Wartende h\u00e4lt das Bistro frische, verzehrfertige Speisen und Getr\u00e4nke bereit. Gesch\u00e4ftsleute k\u00f6nnen au\u00dferdem Meetingr\u00e4ume anmieten. Eine mehrgeschossige Bauweise erm\u00f6glicht diese Angebotsvielfalt im urbanen Raum.<\/p>\n

St\u00e4dtisch gepr\u00e4gter Kreis \u2013 Umsteigeplatz mit Rundumversorgung<\/p>\n

2040 pendeln immer mehr Menschen aus umliegenden Gebieten in die Gro\u00dfst\u00e4dte. An den \u201eEingangstoren\u201c im st\u00e4dtisch gepr\u00e4gten Kreis bietet die Tankstelle die M\u00f6glichkeit zum Umstieg vom privaten auf kollektive Verkehrsmittel: Mit autonomen Pooling-Fahrzeugen, einem komfortablen Premium-\u00d6PNV auf einer Extra-Spur oder dem Lufttaxi \u00fcberbr\u00fccken Pendler die \u201eletzte Meile\u201c ohne Stop-and-Go im Stau. Betreiber autonomer Flotten finden an der Station umfassenden Service: von der W\u00e4sche \u00fcber ultraschnelles Laden bis hin zu kleineren Wartungsarbeiten. Private Autofahrer k\u00f6nnen dort ihr Fahrzeug waschen, sich im Shop mit Frische- und Convenience-Produkten versorgen, Wartezeiten im Bistro \u00fcberbr\u00fccken oder die Packstation nutzen.<\/p>\n

L\u00e4ndlicher Kreis \u2013 Umschlagplatz mit Nahversorgung<\/p>\n

Im l\u00e4ndlichen Raum bleibt das eigene Auto zentral f\u00fcr die Mobilit\u00e4t, zumal die zu fahrenden Strecken aufgrund einer sich ausd\u00fcnnenden Infrastruktur immer l\u00e4nger werden. Tankstellen k\u00f6nnen als sozialer Treffpunkt sowie mit einem gr\u00f6\u00dferen Shop-Angebot und Paketdienst-leistungen den l\u00e4ndlichen Raum bereichern. Neu ist ein kombinierter Personen-G\u00fcterverkehr: Handwerker oder Pflegedienste nehmen von der Paketstation an der Tankstelle Lieferungen f\u00fcr ihre Kunden oder Patienten mit und entlasten damit Paketdienstleister von Fahrten in entlegene Gebiete.<\/p>\n

Autobahn-Station \u2013 Services f\u00fcr G\u00fcter- und Fernverkehr<\/p>\n

Effektive Zeitplanung z\u00e4hlt auch im wachsenden G\u00fcterverkehr, der bis 2040 auf vordefinierten Autobahn-Routen automatisiert wird. An autobahnnahen Tankstellen erfolgt der Wechsel von autonomen auf fahrergef\u00fchrte Lkw f\u00fcr den Stadtverkehr. Die Station bietet zudem ultraschnelle Ladem\u00f6glichkeiten f\u00fcr elektrische Nutzfahrzeuge bis 3,5 Tonnen und Fernreisende. Erweiterte Gastronomieangebote und funktionelle \u00dcbernachtungsm\u00f6glichkeiten f\u00fcr Lkw-Fahrer \u2013 sogenannte Trucker-Cubes \u2013 sind weitere Angebote f\u00fcr den Nutzfahrzeugverkehr. Ausgew\u00e4hlte Standorte werden au\u00dferdem zu Haltestellen f\u00fcr Fernbusse. Passagiere k\u00f6nnen mit Shuttle-Services weiter an ihr Ziel gelangen.<\/p>\n

Aral zieht positives Fazit<\/p>\n

Der wachsende Verkehr, innovative Mobilit\u00e4tstrends und daraus entstehende zus\u00e4tzliche Kundenbed\u00fcrfnisse er\u00f6ffnen dem Tankstellengesch\u00e4ft neue Chancen. \u201eIch bin \u00fcberzeugt, dass viele der vorgestellten Services im Jahr 2040 Realit\u00e4t sein werden\u201c, fasst Patrick Wendeler zusammen. F\u00fcr die kommenden Herausforderungen sieht er Aral gut ger\u00fcstet \u2013 zumal Tests mit Ultraschnelllades\u00e4ulen f\u00fcr Pkw und Akkuautomaten f\u00fcr Zweir\u00e4der bereits in der Umsetzung sind. Aus der Kooperation mit Rewe To Go mit 550 erweiterten Standorten bis zum Ende des Jahres ergibt sich dar\u00fcber hinaus ein Alleinstellungsmerkmal im Shopbereich.<\/p>\n

Pressekontakt:<\/p>\n

Aral Aktiengesellschaft \/ Bereich Presse & Externe Kommunikation
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E-Mail: detlef.brandenburg@aral.de<\/a>
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