{"id":61527,"date":"2020-03-10T13:46:52","date_gmt":"2020-03-10T12:46:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autoopen.de\/?p=61527"},"modified":"2020-03-10T13:46:55","modified_gmt":"2020-03-10T12:46:55","slug":"meilenstein-in-der-unfall-vermeidung-adac-testet-c2x-kommunikation-mit-pwlan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autoopen.de\/61527\/meilenstein-in-der-unfall-vermeidung-adac-testet-c2x-kommunikation-mit-pwlan\/","title":{"rendered":"Meilenstein in der Unfall-Vermeidung \/ ADAC testet C2X Kommunikation mit pWLAN"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.carpr.de\/?s=Pressemitteilung+ver%C3%B6ffentlichen\" target=\"_self\" rel=\"noopener nofollow external noreferrer\" data-wpel-link=\"external\"><span class=\"td_text_highlight_marker_red td_text_highlight_marker\">Pressemitteilung ver\u00f6ffentlichen<\/span><\/a><\/p>\n<figure id=\"attachment_65888\" aria-describedby=\"caption-attachment-65888\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-65888\" src=\"https:\/\/www.carpr.de\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/c2x-kommunikation-2003-download.jpg\" alt=\"Meilenstein in der Unfall-Vermeidung \/ ADAC testet C2X Kommunikation mit pWLAN\" width=\"710\" height=\"399\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-65888\" class=\"wp-caption-text\">Meilenstein in der Unfall-Vermeidung \/ ADAC testet C2X Kommunikation mit pWLAN<\/figcaption><\/figure>\n<p>M\u00fcnchen (ots) &#8211; Mit der neuen Technik C2X (&#8222;car to car- und<br \/>\nInfrastruktur-Kommunikation&#8220;) k\u00f6nnen Autos zuverl\u00e4ssig und situationsgerecht vor<br \/>\nGefahren warnen. Viele Unf\u00e4lle lassen sich so im Vorhinein bereits verhindern.<br \/>\nZu diesem Ergebnis kommt ein Systemtest des ADAC: Anhand von acht realistischen<br \/>\nGef\u00e4hrdungssituationen hat der Club auf seinem Fahrsicherheits-Campus Penzing<br \/>\ndie Funktionsweise und M\u00f6glichkeiten der neue Technik pWLAN getestet, mit der<br \/>\nder Volkswagen Golf 8 als erstes Auto serienm\u00e4\u00dfig ausgestattet ist. Andere<br \/>\nHersteller bieten C2X \u00fcber LTE Mobilfunkkommunikation an.<\/p>\n<p>Das Ergebnis: Die neue Technik warnt zuverl\u00e4ssig sowohl optisch als auch<br \/>\nakustisch vor Gefahren. Sie ist f\u00fcr den Euro NCAP Advanced-Award 2020 nominiert.<br \/>\nADAC-Experten bewerten den Sicherheitsgewinn des getesteten Systems hoch.<br \/>\n&#8222;Warnungen erfolgen rechtzeitig und zuverl\u00e4ssig, so dass Unf\u00e4lle wirklich<br \/>\nvermieden werden k\u00f6nnen&#8220;, sagt Technikpr\u00e4sident Karsten Schulze.<\/p>\n<p>Die neue Technik basiert darauf, dass das Auto andere Verkehrsteilnehmer in der<br \/>\nUmgebung per Funk auf Gefahrensituationen hinweist. Bei den ADAC-Versuchen<br \/>\nwarnte das System im Golf 8 andere Fahrzeuge vor einem am Stra\u00dfenrand stehenden<br \/>\nPannenauto bereits hunderte Meter vor Erreichen des Hindernisses akustisch und<br \/>\noptisch. In mehreren Stufen steigerte sich das Signal. Das entspricht, auf eine<br \/>\nrealistische Situation \u00fcbertragen, etwa dem Erreichen eines Stau-Endes, einer<br \/>\nUnfall- oder Baustelle &#8211; zumal bei schlechter Sicht durch Nebel oder hinter eine<br \/>\nKurve\/Kuppe.<\/p>\n<p>F\u00fcr den ADAC hat die neue Technologie langfristig gro\u00dfes Potenzial f\u00fcr mehr<br \/>\nVerkehrssicherheit. Kurzfristig sehen die Experten vor allem bei einem Einsatz<br \/>\nin Feuerwehr- und Rettungsfahrzeugen einen gro\u00dfen Sicherheitsgewinn, wenn diese<br \/>\nmittels C2X beispielsweise den Querverkehr an Ampelkreuzungen warnen. Zuk\u00fcnftig<br \/>\nkann C2X aber auch Fu\u00dfg\u00e4nger und Radfahrer sch\u00fctzen, wenn diese mit<br \/>\nentsprechenden Endger\u00e4ten ausgestattet sind.<\/p>\n<p>Die im Golf 8 serienm\u00e4\u00dfig verbaute Technik arbeitet mit einer speziellen Form<br \/>\nvon WLAN und funktioniert auch in Mobilfunkl\u00f6chern. Die Technologie wurde<br \/>\nhersteller-\u00fcbergreifend entwickelt und bereits in verschiedenen Feldversuchen in<br \/>\nmehreren deutschen St\u00e4dten getestet. Denkbar sind auch andere \u00dcbertragungswege.<\/p>\n<p>Klar ist allerdings, dass erst bei einer gewissen Durchdringung der<br \/>\nFahrzeugflotte ein sp\u00fcrbarer Effekt f\u00fcr die Verkehrssicherheit eintritt.<br \/>\nEntscheidend ist es daher, dass sich alle Hersteller zeitnah auf einen<br \/>\neinheitlichen Standard einigen, um diese neue Technologie maximal nutzen zu<br \/>\nk\u00f6nnen.<\/p>\n<p>Mit dem Golf 8 enth\u00e4lt nun erstmals ein in hoher St\u00fcckzahl gebautes Modell die<br \/>\nneue C2X Technik serienm\u00e4\u00dfig und ohne Folgekosten.<\/p>\n<p>ADAC Technikpr\u00e4sident Schulze: &#8222;Im Sinne der Verkehrssicherheit ist eine<br \/>\nm\u00f6glichst schnelle Verbreitung und Weiterentwicklung von C2X-Systemen<br \/>\nw\u00fcnschenswert.&#8220;<\/p>\n<p>Pressekontakt:<\/p>\n<p>ADAC Kommunikation<br \/>\nT +49 89 76 76 54 95<br \/>\naktuell@adac.de<\/p>\n<p>Weiteres Material: https:\/\/www.presseportal.de\/pm\/7849\/4542252<br \/>\nOTS: ADAC<\/p>\n<p>Original-Content von: ADAC, \u00fcbermittelt durch news aktuell<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pressemitteilung ver\u00f6ffentlichen M\u00fcnchen (ots) &#8211; Mit der neuen Technik C2X (&#8222;car to car- und Infrastruktur-Kommunikation&#8220;) k\u00f6nnen Autos zuverl\u00e4ssig und situationsgerecht vor Gefahren warnen. 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