Losheim am See (ots)<\/p>\n
Schneematsch, Streusalz und aufgewirbelter Stra\u00dfendreck verschmutzen im Winter die Autoscheibe besonders stark. Spritzd\u00fcsen und Scheibenwischer sind oft im Dauereinsatz, um w\u00e4hrend der Fahrt f\u00fcr Durchblick zu sorgen. Voraussetzung f\u00fcr klare Sicht ist jedoch ein wintertauglicher Scheibenreiniger im Wischwasserbeh\u00e4lter. Denn bei Schmuddelwetter kommt es darauf an, dass die im Reiniger enthaltenen Tenside den Schmutz l\u00f6sen – auch bei Temperaturen um den Gefrierpunkt. Dreckl\u00f6send wirken nur die Tenside und Wasser. Der zugemischte Alkohol dient ausschlie\u00dflich dem Frostschutz. Doch nicht jeder Winterreiniger h\u00e4lt in der Praxis, was er auf dem Etikett verspricht.<\/p>\n
Die K\u00dcS hat gemeinsam mit Auto Bild elf g\u00e4ngige Winter-Fertigmischungen f\u00fcr die Scheibenwaschanlage getestet, wie sie an Tankstellen, im Supermarkt, in Baum\u00e4rkten und im Zubeh\u00f6rhandel erh\u00e4ltlich sind.<\/p>\n
Klarer Testsieger und zudem Preis-Leistungs-Sieger im gro\u00dfen Vergleich ist der „sehr gute“ Reiniger „Sonax Anti-Frost & Klarsicht“ mit 100 Prozent Schmutzl\u00f6sekraft. Schon nach dem dritten Wischgang ist die Scheibe sauber. Zudem hinterl\u00e4sst der Reiniger keine Schlieren.<\/p>\n
Auf den Pl\u00e4tzen zwei und drei mit der Experten-Note „gut“ die beiden Reiniger „Aral Klare Sicht Winter-Fertigmix“ und „RobbyRob Scheibenfrostschutz“. Beide zeichnen sich durch gute Schmutzl\u00f6sung und schnelle Trocknung aus und bilden keine Schlieren auf der Scheibe. Gerade noch „ausreichend“ der Scheibenreiniger von Cartechnic. Er wirkt vor allem im Bereich des Austritts an den D\u00fcsen, von einer sauberen Scheibe ist seine Leistung jedoch weit entfernt.<\/p>\n
Die restlichen sieben getesteten Produkte k\u00f6nnen mit ihrer Reinigungsleistung die Experten von K\u00dcS und Auto Bild auch nicht ann\u00e4hernd \u00fcberzeugen. Deshalb nur die Note „mangelhaft“ f\u00fcr die Fertigmischungen von Total, Shell, All Ride, Priva, Nigrin, Eurolub und Ernst. Sie versagen auf ganzer Linie. Selbst nach zehn Wischg\u00e4ngen verschmieren sie teilweise die Scheibe mehr, als dass sie f\u00fcr klaren Blick sorgen. Mitunter entsteht beim Wischen ein gef\u00e4hrlicher Schmutzfilm, der bei Dunkelheit f\u00fcr Sekunden zu einem gef\u00e4hrlichen „Blindflug“ f\u00fchren kann. (Siehe Ergebnistabelle)<\/p>\n
Ein guter Winterscheibenreiniger sollte die Frontscheibe nicht nur vom typischen Salznebel vorausfahrender Fahrzeuge befreien, sondern auch vom sogenannten Winterschmutz (Reifenabrieb, Bremsstaub, Abgasru\u00df, \u00d6lschmutz, Wachs aus der Waschanlage), der bei K\u00e4lte als Schmierfilm hartn\u00e4ckig auf der Scheibe klebt. Wie die Scheibenreiniger damit zurechtkommen, haben K\u00dcS und Auto Bild auf einem klimatisierten und vollautomatischen Pr\u00fcfstand in einem Fachlabor in Neuburg getestet. Dieser Pr\u00fcfstand garantiert identische Bedingungen bei jedem Testdurchlauf. Klimaanlage und Ventilatoren sorgen f\u00fcr die Simulation einer Fahrt bei einer Temperatur von 0 Grad Celsius und 25 km\/h Fahrgeschwindigkeit.<\/p>\n
Je Testdurchgang eines Reinigers erfolgt zun\u00e4chst das Auftragen von 20 Gramm Testschmutz auf die Scheibe, dann wird einmalig ohne Wasser gewischt, um den Schmutz auf der Scheibe zu verteilen. Insgesamt erfolgen anschlie\u00dfend zehn Wischzyklen mit Aufspr\u00fchen des Reinigers durch die Scheibenwaschd\u00fcsen. Pro Wischzyklus werden 50 Milliliter des getesteten Produkts auf die Scheibe gespr\u00fcht. Eine hochaufl\u00f6sende Kamera erfasst dabei den Reinigungsvorgang. Aus den Bilddaten errechnet eine Software die Reinigungsleistung je Wischvorgang. Ab einem Wert von 63 Prozent gilt die Scheibe als ges\u00e4ubert. Beurteilt wird, ab dem wievielten Wischzyklus ein Reiniger diesen Wert erreicht. Erreicht ein Reiniger die 63 Prozent nicht, bekommt er in dieser Teildisziplin null Punkte. Hier wird die Wirksamkeit eines Reinigers nach seiner Wirkgeschwindigkeit beurteilt.<\/p>\n
Wichtig ist dabei vor allem, wie viel Fl\u00fcssigkeit notwendig ist, um den Schmutz von der Scheibe zu bekommen, denn das beeinflusst die Kosten pro Reinigungsvorgang enorm. Ein Reiniger, der den Dreck schon nach drei- oder viermal wischen wegbekommt, ist deutlich effektiver, als einer, bei dem die Scheibe selbst nach zehn Wischg\u00e4ngen nicht sauber und schlierenfrei ist.<\/p>\n
Im Test wird auch die Bedienungsanleitung, die Handhabung und der Geruch bewertet. Selbstverst\u00e4ndlich sollten Scheibenreiniger auch keine Sch\u00e4den auf Gummi, Lack oder Scheinwerfergl\u00e4sern aus Polycarbonat hinterlassen.<\/p>\n
Winterscheibenreiniger m\u00fcssen nicht nur bei norddeutschem Schmuddelwetter um die null Grad gut funktionieren, sondern auch bei tiefen Temperaturen von minus 10 bis minus 20 Grad im s\u00fcdlichen Alpenvorland und in Bergregionen. Hier halten alle getesteten Produkte den auf dem Etikett genannten Gefrierpunkt sehr gut ein oder weichen nur geringf\u00fcgig ab.<\/p>\n
Pressekontakt:<\/p>\n
K\u00dcS
\nHerr Peter Kerkrath
\nTel.: 06872\/9016-380
\nE-Mail: presse@kues.de<\/p>\n
Original-Content von: K\u00dcS-Bundesgesch\u00e4ftsstelle, \u00fcbermittelt durch news aktuell<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Losheim am See (ots) Schneematsch, Streusalz und aufgewirbelter Stra\u00dfendreck verschmutzen im Winter die Autoscheibe besonders stark. Spritzd\u00fcsen und Scheibenwischer sind oft im Dauereinsatz, um w\u00e4hrend der Fahrt f\u00fcr Durchblick zu sorgen. Voraussetzung f\u00fcr klare Sicht ist jedoch ein wintertauglicher Scheibenreiniger im Wischwasserbeh\u00e4lter. Denn bei Schmuddelwetter kommt es darauf an, dass die im Reiniger enthaltenen Tenside […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":75007,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[475,381],"tags":[6381],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autoopen.de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75008"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autoopen.de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autoopen.de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoopen.de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoopen.de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=75008"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.autoopen.de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75008\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":75009,"href":"https:\/\/www.autoopen.de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75008\/revisions\/75009"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoopen.de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/75007"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autoopen.de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=75008"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoopen.de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=75008"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoopen.de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=75008"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}