{"id":85188,"date":"2022-08-09T23:19:53","date_gmt":"2022-08-09T21:19:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autoopen.de\/?p=85188"},"modified":"2022-08-09T23:19:53","modified_gmt":"2022-08-09T21:19:53","slug":"aiways-u5-suv-mit-innovativem-leichtbau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autoopen.de\/85188\/aiways-u5-suv-mit-innovativem-leichtbau\/","title":{"rendered":"Aiways U5 SUV mit innovativem Leichtbau"},"content":{"rendered":"<h2><strong>Technischer Vorsprung: Aiways U5 SUV mit innovativem Leichtbau<\/strong><\/h2>\n<p>Batterie-elektrische Fahrzeuge punkten im Vergleich zu konventionell angetriebenen mit geringeren Betriebskosten.<\/p>\n<p>Aiways hat bei der Entwicklung des U5 SUV besonderen Fokus auf intelligenten Leichtbau, einen effizienten Antriebsstrang und bestm\u00f6gliches Thermomanagement der Batterie gelegt, um den Energiebedarf so gering wie m\u00f6glich zu halten. Doch das Ergebnis zahlt sich nicht nur an der Lades\u00e4ule aus, sondern auch in allgemein geringeren Wartungskosten dank 100.000km-Serviceintervall.<\/p>\n<p>Die von Aiways, Anbieter von individuellen Mobilit\u00e4tsl\u00f6sungen mit Sitz in Shanghai, entwickelte MAS-Plattform (More Adaptable Structure) kombiniert innovative technische L\u00f6sungen zu einer intelligenten Architektur. So besteht die Rohkarosserie des Aiways U5 SUV zu 52 Prozent aus leichtem und korrosionsbest\u00e4ndigem Aluminium und 48 Prozent aus speziell legierten hochfesten St\u00e4hlen. Diese sind bis zu viermal fester als herk\u00f6mmliche Sonderst\u00e4hle, die im Fahrzeugbau Verwendung finden und sorgen f\u00fcr h\u00f6chste Sicherheit.<\/p>\n<h2>MAS-Plattform mit intelligentem Aluminium-Stahl-Leichtbau-Materialmix<\/h2>\n<p>Innovative Klebe- und F\u00fcgetechniken im Rohbau f\u00fchren w\u00e4hrenddessen zu einer um 50 Prozent erh\u00f6hten Torsionssteifigkeit des Aluminium-Unterbaus verglichen mit konventioneller Bauweise. Neben dem <span style=\"color: #000000;\"><a style=\"color: #000000;\" href=\"https:\/\/www.carpr.de\/tag\/aiways-u5-suv\/\" target=\"_self\" rel=\"noopener nofollow external noreferrer\" data-wpel-link=\"external\">Aiways U5 SUV<\/a><\/span> werden auch der in K\u00fcrze Premiere feiernde U6 SUV-Coup\u00e9 und weitere Modelle auf dieser flexibel anpassbaren Plattform stehen.<\/p>\n<h2>Patentierte Sandwich-Struktur der Hochvolt-Batterie mit intelligentem W\u00e4rmemanagement<\/h2>\n<p>Die MAS-Plattform zeichnet sich \u00fcberdies durch ihre wegweisende Batterie-Architektur aus. Eine patentierte Sandwich-Struktur sorgt nicht nur f\u00fcr eine hohe Crash-Sicherheit der 24 von CATL gelieferten Batterie-Module, sondern vor allem f\u00fcr die Einsatzm\u00f6glichkeit eines intelligenten W\u00e4rmemanagementsystems zur Steigerung des Wirkungsgrades des Hochvolt-Systems. Eine mehrlagige Isolations-Schutzschicht trennt die Batterie-Module der Trockenzone von den K\u00fchlplatten der Nasszone. So steigt nicht nur die Effizienz, sondern auch die Betriebssicherheit der Lithium-Ionen-Batterie, die dank der Sandwich-Struktur optimal gek\u00fchlt oder vorgew\u00e4rmt werden kann. Das W\u00e4rmemanagementsystem des Aiways U5 SUV erm\u00f6glicht so jederzeit den Betrieb im Bestpunkt des 63 kWh-Pakets, was zu einer langen Lebensdauer verhilft. Aiways garantiert auch nach acht Jahren Betriebszeit 75 Prozent Restkapazit\u00e4t der Batterie. Mit einer Leistungsdichte von 172 Wattstunden pro Kilogramm z\u00e4hlt die Hochvolt-Batterie zudem zur Spitzengruppe in ihrem Segment.<\/p>\n<h2>Hochdrehender Permanentmagnet-Synchron-Elektromotor spart Gewicht und Bauraum<\/h2>\n<p>Leichtbau betrieben die Ingenieure des Aiways Forschungszentrums in Jiading auch beim Antriebssystem. Der eigenentwickelte Permanentmagnet-Synchron-Elektromotor dreht beispielsweise mit 16.000 Umdrehungen pro Minute etwa 25 Prozent h\u00f6her als die von der Konkurrenz eingesetzten Maschinen. Er kann deshalb kleiner und leichter ausfallen. Die aus <span style=\"color: #000000;\"><a style=\"color: #000000;\" href=\"https:\/\/www.carpr.de\/tag\/elektromotor\/\" target=\"_self\" rel=\"noopener nofollow external noreferrer\" data-wpel-link=\"external\">Elektromotor<\/a><\/span>, Getriebe und Wechselrichter bestehende Antriebseinheit generiert hier einen Vorteil von gut 15 Prozent weniger Bauraum und Gewicht und kann zudem modular eingesetzt werden. Neben einem Einbau im vorderen Fahrzeugbereich und Frontantrieb mit 150kW und 310Nm wie im Aiways U5 SUV ist auch die Konfiguration eines Heckantriebs und eines Allradantriebes m\u00f6glich aus Basis der MAS-Plattform.<\/p>\n<h2>Klassenbestes Leergewicht sorgt f\u00fcr hohe Effizienz und geringen Verschlei\u00df<\/h2>\n<p>Der intelligente Aluminium-Stahl-Leichtbau-Materiamix sorgt in Kombination mit der innovativen Sandwich-Batterie und der kompakten Elektro-Antriebseinheit f\u00fcr ein Leergewicht von nur 1.720 kg in der Standardversion des Aiways U5 SUV. Damit ist er nicht nur um bis zu 350kg leichter als die Konkurrenzmodelle seiner Klasse, er ist sogar leichter als viele konventionell angetriebene Mittelklasse-SUV. Das geringe Gewicht sorgt nicht nur f\u00fcr einen geringen Energieverbrauch, sondern auch f\u00fcr eine hohe Wirtschaftlichkeit durch einen geringeren Verschlei\u00df. Bauteile wie Bremsen, Reifen oder Fahrwerklager werden durch das verh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig leichte Leergewicht weniger stark belastet als bei anderen Fahrzeugen seiner Klasse.<\/p>\n<h2>100.000km-Serviceintervall sorgt f\u00fcr geringe Unterhaltskosten<\/h2>\n<p>Ein weiterer Vorteil des Leichtbau-Konzepts und der entsprechend geringen Beanspruchung der Bauteile ist die M\u00f6glichkeit, ein langes Serviceintervall anzubieten. Der Aiways U5 SUV muss nur alle 100.000 Kilometer oder 36 Monate, je nachdem, was zuerst eintritt, zur Wartung durch einen Aiways Servicepartner. Im Rahmen der verpflichtenden Fahrzeugwartung werden die Bremsfl\u00fcssigkeit und das K\u00fchlmittel der Hochvolt-Batterie, der \u00d6lstand im Reduktionsgetriebe des Antriebsstrangs kontrolliert, aufgef\u00fcllt oder gewechselt, sowie der Akku der Telematik-Box getauscht. S\u00e4mtliche anderen Wartungsumf\u00e4nge werden nach Bedarf durchgef\u00fchrt. Der 100.000km-Serviceintervall erm\u00f6glicht so nicht nur sehr geringe Betriebs- und Unterhaltskosten, er spart im Vergleich zu konventionellen Fahrzeugen auch viele Rohstoffe in Form von Betriebsmitteln oder Verschlei\u00dfteilen.<\/p>\n<p>Pressekontakt:<\/p>\n<p>Aiways Automobile Europe GmbH<br \/>\nBernd Abel<br \/>\n+49 (0) 89 693135269<br \/>\nbernd.abel@ai-ways.eu<\/p>\n<p>Georgia Chapman<br \/>\n+49 (0) 89 693135278<br \/>\ngeorgia.chapman@ai-ways.eu<\/p>\n<p>Original-Content von: <span style=\"color: #000000;\"><a style=\"color: #000000;\" href=\"https:\/\/www.carpr.de\/tag\/aiways-automobile\/\" target=\"_self\" rel=\"noopener nofollow external noreferrer\" data-wpel-link=\"external\">Aiways Automobile<\/a><\/span> Europe GmbH, \u00fcbermittelt durch news aktuell<\/p>\n<p><strong>Bildrechte:<\/strong> Intelligent und sparsam: Der Aiways U5 SUV \u00fcberzeugt dank wegweisender Technologien im Karosserie-Rohbau und der Antriebsarchitektur mit 350kg geringerem Fahrzeuggewicht im Vergleich zur Konkurrenz \/ Weiterer Text \u00fcber ots und www.presseportal.de\/nr\/150402 \/ Die Verwendung dieses Bildes ist f\u00fcr redaktionelle Zwecke unter Beachtung ggf. genannter Nutzungsbedingungen honorarfrei. Ver\u00f6ffentlichung bitte mit Bildrechte-Hinweis.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Technischer Vorsprung: Aiways U5 SUV mit innovativem Leichtbau Batterie-elektrische Fahrzeuge punkten im Vergleich zu konventionell angetriebenen mit geringeren Betriebskosten. Aiways hat bei der Entwicklung des U5 SUV besonderen Fokus auf intelligenten Leichtbau, einen effizienten Antriebsstrang und bestm\u00f6gliches Thermomanagement der Batterie gelegt, um den Energiebedarf so gering wie m\u00f6glich zu halten. 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