Der ADAC hat 20 Kindersitze in allen Gr\u00f6\u00dfen auf Sicherheit, Bedienung, Ergonomie und Schadstoffgehalt getestet. Das Ergebnis: Elf der untersuchten Sitze erreichen das ADAC Urteil „gut“, acht Modelle erhalten ein „befriedigend“. Wegen zu hoher Schadstoffbelastung wird ein Sitz als „mangelhaft“ eingestuft und f\u00e4llt durch.<\/p>\n
Im Bezugsstoff der Babyschale „Jan\u00e9 Koos i-Size R1 + iPlatform Comfy“ fanden die ADAC Tester Naphthalin und das Flammschutzmittel TCPP, die beide im Verdacht stehen, krebserregend zu wirken. Der ADAC r\u00e4t vom Kauf dieses Sitzes ab.<\/p>\n
Die anderen 19 Modelle jedoch \u00fcbertreffen die gesetzlichen Vorschriften zum Teil deutlich. Sie sind daher empfehlenswert oder sogar sehr empfehlenswert. Spitzenreiter ist der „Bugaboo Turtle Air + Turtle Air Wingbase“, eine sehr sichere Babyschale mit Isofix-Basis, auf der sich der Sitz einfach und stabil montieren l\u00e4sst. In der Kategorie Kleinkinder hei\u00dft der Sieger „Swandoo Curie“, f\u00fcr gr\u00f6\u00dfere Kinder ist der „Britax R\u00f6mer Kidfix i-Size“ der beste Sitz.<\/p>\n
Die ADAC Kindersitztests, die zweimal j\u00e4hrlich ver\u00f6ffentlicht werden, zeigen Wirkung: Zwei Hersteller haben auf schlechte Beurteilungen in vergangenen Tests reagiert und ihre Produkte \u00fcberarbeitet. Die aktuelle Untersuchung best\u00e4tigt die Verbesserungen: Die Babyschale „Chicco Kiros i-Size“ hat bei Crashversuchen im Fr\u00fchjahr 2021 von seiner Isofix-Station „Kiros i-Size Base“ gel\u00f6st. Das Nachfolgemodell „Chicco Kiros Evo i-Size + Kiros Evo i-Size Base“ besteht den Verbraucherschutztest und bietet dem Kind nun einen guten Schutz beim Unfall. Und im Bezugsstoff des im Fr\u00fchjahr 2022 getesteten „Lionelo Antoon RWF“ wurden die Flammschutzmittel TDCP und TCPP gefunden. Das jetzt getestete Nachfolgemodell „Lionelo Antoon Plus“ ist nicht mit Schadstoffen belastet.<\/p>\n
Vor dem Kauf eines Kindersitzes sollten sich Eltern \u00fcber das Angebot informieren, dabei helfen die Ergebnisse der ADAC Kindersitztests. Die Ergebnisse seit 2020 sind direkt mit den aktuellen Ergebnissen vergleichbar, alle seit 2015 sehr gut, gut und befriedigend bewerteten Sitze k\u00f6nnen immer noch empfohlen werden. Der ADAC empfiehlt zus\u00e4tzlich, sich in einem Fachgesch\u00e4ft beraten zu lassen, denn Bedienungsfehler k\u00f6nnen die Schutzwirkung des Kindersitzes beim Unfall erheblich reduzieren. Wichtig ist, das eigene Fahrzeug und das Kind mit zum Gesch\u00e4ft zu nehmen, um die in Frage kommenden Produkte vor dem Kauf selbst auszuprobieren.<\/p>\n
Pressekontakt:<\/p>\n
ADAC Kommunikation
\nT +49 89 76 76 54 95
\naktuell@adac.de<\/p>\n
Original-Content von: ADAC, \u00fcbermittelt durch news aktuell<\/span><\/p>\n Simulierter Frontalaufprall im ADAC Kindersitztest. \/ Weiterer Text \u00fcber ots und www.presseportal.de\/nr\/7849 \/ Die Verwendung dieses Bildes f\u00fcr redaktionelle Zwecke ist unter Beachtung aller mitgeteilten Nutzungsbedingungen zul\u00e4ssig und dann auch honorarfrei. Ver\u00f6ffentlichung ausschlie\u00dflich mit Bildrechte-Hinweis.Bildrechte:ADAC Fotograf: ADAC\/Test- und Technikzentrum<\/strong><\/span><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Der ADAC hat 20 Kindersitze in allen Gr\u00f6\u00dfen auf Sicherheit, Bedienung, Ergonomie und Schadstoffgehalt getestet. Das Ergebnis: Elf der untersuchten Sitze erreichen das ADAC Urteil „gut“, acht Modelle erhalten ein „befriedigend“. Wegen zu hoher Schadstoffbelastung wird ein Sitz als „mangelhaft“ eingestuft und f\u00e4llt durch. Im Bezugsstoff der Babyschale „Jan\u00e9 Koos i-Size R1 + iPlatform Comfy“ […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":86257,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[475],"tags":[5553,13628,13629,1927,13630,166],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autoopen.de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86258"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autoopen.de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autoopen.de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoopen.de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoopen.de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=86258"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.autoopen.de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86258\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":86259,"href":"https:\/\/www.autoopen.de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86258\/revisions\/86259"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoopen.de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/86257"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autoopen.de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=86258"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoopen.de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=86258"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoopen.de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=86258"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}