Premiere: Mit dem Grandland bringt Opel GSe-Fahrspa\u00df ins SUV-C-Segment
\nDynamische Kombination: Sportwagen-Feeling mit Elektroallrad und SUV-Style
\nSportlich: Speziell kalibrierte Lenkung, GSe-exklusive Federn und D\u00e4mpfer
\nTypisch GSe: Exklusive 19-Zoll-Leichmetallr\u00e4der und Heckdiffusor sowie AGR-zertifizierte GSe-Performance-Sitze<\/p>\n
Direkt nach der Ank\u00fcndigung von Astra GSe und Astra Sports Tourer GSe bringt sich bereits das n\u00e4chste dynamische Modell von Opels neuer elektrifizierter Submarke in Position: der neue Opel Grandland GSe – GSe steht dabei f\u00fcr „Grand Sport electric“. Hochleistungs-Hybrid-SUVs verbinden eine sportliche Fahrcharakteristik mit Flexibilit\u00e4t und Style. Die Mischung aus Dynamik und griffigem elektrischen Allradantrieb zieht passionierte Fahrer an. Der neue Opel Grandland GSe ist in diesem Feld ein echter Pionier: Denn w\u00e4hrend diese Art von Fahrzeugen bisher meist im Premiumsegment zu finden ist, f\u00e4hrt das elektrifizierte SUV, das k\u00fcnftig in Eisenach vom Band rollen wird, schon bald im beliebten C-Segment vor.<\/p>\n
„Der neue Opel Grandland GSe ist au\u00dferordentlich dynamisch, leistungsstark und stylish. Wir sind uns sicher, dass er Kunden anziehen wird, die nicht nur ein elektrifiziertes SUV fahren wollen, sondern eines mit noch sportlicherem Antrieb“, sagt Opel-Chef Florian Huettl.<\/p>\n
Der neue Grandland GSe b\u00fcndelt die Kraft aus einem Turbobenziner mit 1,6 Litern Hubraum und zwei Elektromotoren – einem an jeder Achse. So entsteht eine Systemleistung von bis zu 221 kW\/300 PS (Kraftstoffverbrauch gem\u00e4\u00df WLTP[1]: 1,3 l\/100 km, CO2-Emission 31-29 g\/km; jeweils kombiniert, gewichtet, vorl\u00e4ufige Werte). Der Plug-in-Hybrid-Antrieb macht den Grandland GSe zu einem starken Sportler mit permanentem elektrischen Allradantrieb samt exzellenter Traktion und sorgt f\u00fcr klassenbeste Beschleunigungswerte aus dem Stand. So spurtet der GSe in gerade einmal 6,1 Sekunden von null auf Tempo 100 und erreicht eine Spitzengeschwindigkeit von 235 km\/h (135 km\/h rein elektrisch).<\/p>\n
F\u00fcr den besonders dynamischen Fahrspa\u00df des Opel Grandland GSe ist – wie bei den Astra GSe-Modellen – vor allem auch die einzigartige Abstimmung von Fahrwerk und Lenkung verantwortlich. Mit McPherson-Federbeinen an der Vorderachse und einer Mehrlenkerachse hinten ausgestattet, kommen beim sportlichsten Opel-SUV straffere Federn und D\u00e4mpfer mit KONI-FSD-Technologie (Frequency Selective Damping) zum Einsatz. Diese Technologie erm\u00f6glicht je nach Situation eine unterschiedliche D\u00e4mpfungscharakteristik f\u00fcr Handling und Komfort. So reagiert der Grandland GSe unmittelbar und direkt auf jeglichen Befehl des Fahrers und bleibt dabei Opel-typisch stabil beim Bremsen, in Kurven sowie bei hohen Geschwindigkeiten auf der Autobahn.<\/p>\n
Charakteristische GSe-Styling-Highlights verleihen dem mutigen und klaren Grandland-Design samt Markengesicht Opel Vizor noch mehr Sch\u00e4rfe: Dazu z\u00e4hlen die vom vollelektrischen Manta GSe inspirierten 19-Zoll-Leichtmetallr\u00e4der genauso wie ein spezieller Heckdiffusor und der GSe-Schriftzug an der Heckklappe. Als weiteres Unterscheidungsmerkmal ziert den Grandland GSe auf Wunsch eine schwarze Motorhaube. Im Innenraum k\u00f6nnen es sich Fahrer und Beifahrer auf AGR-zertifizierten, exklusiven GSe-Performance-Sitzen in Alcantara-Ausstattung bequem machen – ein weiterer Beleg f\u00fcr die ausgezeichnete Qualit\u00e4t und Expertise der Opel-Sitzentwicklung. Die GSe-Performance-Sitze sorgen daf\u00fcr, dass Pilot und Co-Pilot beim dynamischen Fahren stets festen Halt haben, w\u00e4hrend ihre Wirbels\u00e4ule von der komfortablen und ergonomischen Gestaltung der Sitze profitiert.<\/p>\n
[1] Die – vorl\u00e4ufigen – Werte wurden nach dem realit\u00e4tsn\u00e4heren Pr\u00fcfverfahren WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) ermittelt, das das Pr\u00fcfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer Europ\u00e4ischer Fahrzyklus) ersetzt. Die WLTP-Werte sind auch Berechnungsgrundlage f\u00fcr fahrzeugbezogene Abgaben. Verbrauch, CO2-Emissionen und Reichweite eines Fahrzeugs h\u00e4ngen nicht nur von der effizienten Energieausnutzung durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nicht technischen Faktoren beeinflusst. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen k\u00f6nnen dem „Leitfaden \u00fcber den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der unentgeltlich unter www.dat.de erh\u00e4ltlich ist. Die Angaben zu Verbrauch und Emissionen beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Das Fahrzeug ist noch nicht erh\u00e4ltlich.<\/p>\n
Pressekontakt:<\/p>\n
David Hamprecht, 06142-774-693, david.hamprecht@opel.com
\nAxel Seegers, 06142-6922501, axel.seegers@opel.com<\/p>\n
Original-Content von: Opel Automobile GmbH, \u00fcbermittelt durch news aktuell<\/span><\/p>\n Neuer Opel Grandland GSe: Das High-Performance-SUV \/ Weiterer Text \u00fcber ots und www.presseportal.de\/nr\/59486 \/ Die Verwendung dieses Bildes f\u00fcr redaktionelle Zwecke ist unter Beachtung aller mitgeteilten Nutzungsbedingungen zul\u00e4ssig und dann auch honorarfrei. Ver\u00f6ffentlichung ausschlie\u00dflich mit Bildrechte-Hinweis. Bildrechte: Opel Automobile GmbH Fotograf: Opel Automobile GmbH<\/strong><\/span><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Neuer Opel Grandland GSe: Das High-Performance-SUV Premiere: Mit dem Grandland bringt Opel GSe-Fahrspa\u00df ins SUV-C-Segment Dynamische Kombination: Sportwagen-Feeling mit Elektroallrad und SUV-Style Sportlich: Speziell kalibrierte Lenkung, GSe-exklusive Federn und D\u00e4mpfer Typisch GSe: Exklusive 19-Zoll-Leichmetallr\u00e4der und Heckdiffusor sowie AGR-zertifizierte GSe-Performance-Sitze Direkt nach der Ank\u00fcndigung von Astra GSe und Astra Sports Tourer GSe bringt sich bereits das […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":86296,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[475],"tags":[13669,13670,13671,38,13672,13673,13674,13675,13676,13677,3628],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autoopen.de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86297"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autoopen.de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autoopen.de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoopen.de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoopen.de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=86297"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.autoopen.de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86297\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":86298,"href":"https:\/\/www.autoopen.de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86297\/revisions\/86298"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoopen.de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/86296"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autoopen.de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=86297"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoopen.de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=86297"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoopen.de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=86297"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}